水浒Q传快速赚钱攻略
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主要是网速；
目前国内大部分大型券商采取集中交易模式，有统一的集中主机。
如你人在杭州，开户在上海，主机在深圳，那么杭州到深圳和上海到深圳的网速决定了你异地开户交易的时间差。
1.最稳定的方法：押镖。
这个方法千万不要小瞧它！最好是有3个70 号（其中有个YS最好），或者找朋友借也行。
这里给大家算个帐，每次每个号交押金15000，在没有倍数的时候每跑一次可以赚到45000，然而平时一般的区都在1.5倍左右吧，高的时候1.8倍或1.9倍也是常事。
每次算1.5倍，一次也能赚62500.每天可以押镖50次，跑出来的钱就有62500*50=3125000.除去YBB和买蓝的钱，300万钱是有的。
而且这只是钱，3开跑50次镖平均每天可以3个卡或者阵，这也是一笔可观的收入，具体可以根据各区价钱自己算算，这里我就不多说了。
2.最实惠的方法：刷大弟。
大弟，是大家为了区别小弟而创造的一个词汇，是指80级以上的拦路强盗。
大弟是很好刷的，如果是3个秒6法师，连BB都不需要带，直接一回合秒掉，每次可以获得2人品以及数量可观的金钱和经验值。
在刷TS把人品刷爆的情况下，刷刷大弟真的不失为一个很好的方法，不仅赚钱不慢，而且升级也很快哦。
3.最心跳的方法：刷小弟。
刷小弟，想必是40级以上80级以下的玩家都热衷的事。
说是最心跳的方法，因为抢的人确实比较多，而且现在很多专业小弟队都是全程高飞的，另外每次刷完小弟，都会很期待那“当”的一声，一个石头掉包里吧~当然，如果你想赚点外快，又出的起高飞，有耐心刷的话，一天刷个几百万那也是很正常的事。
4.最智慧的方法：科举考试。
科举考试也不失为一个赚钱的好门路。
如果你有十来个小号，又有耐心的话，我建议你考虑这条赚钱方法。
每个星期状元榜眼探花的奖品那是很炫目的，不过数量也是有限的，你不一定能保证你能进入三甲。
但是只要你有很多小号，去参加周六的考试，那给出的奖品可也不少。
运气好的话，N张炼化 N个石头还是有保障的。
5.最持久的方法：采集制作。
毫无疑问的，生活技能是水浒Q传里绝对不能缺少的。
采集是很赚的，这个不必多说，只要在玩这个游戏的人都知道。
采出来的宝箱3000-5000一个卖掉也是一笔不错的收入。
我是4种采集4种制作都学了的，同时开N个号采集的感觉是很爽的。
说说制作。
我个人觉得制作饰品是很不错的，做出来的东西全职业都可以用，不必为了做出一把加高力的杖或者高心的剑而扼腕叹息。
另外就算做出来的是垃圾，扔商店也不亏。
不过现在6000和9000材料比较不好得，价格逐渐攀高，这也对制作产生了一定影响。
6.最心痛的方法：绿林任务。
绿林任务这里只简单说一下。
绿林任务基本上算是一个高投入高回报的任务。
绿林任务每次要扣5人品，现在支持多倍经验加成，所以更需要赶时间，做任务需要的东西差不多都靠买，花费也确实不少，实在是让人心痛。
但是拿到奖品的感觉也是很爽的。
拿到传说面具的概率是很大的，另外拿到鱼鳞等好阵以及高级制作配方的概率也是不低。
7.最抓狂的方法：300环任务。
300环这里也只简单说两句。
300环有时候确实令人挺抓狂的。
不过只要你做好充分的准备，有足够的时间和耐心，那也还是不错。
做300环最好能够学4种制作技能，或者有朋友帮忙制作，这样做起来要轻松得多。
做300环其实花费并不大，总体来说是赚的，80级以下不建议做300环，因为回报是在是少得可怜。
80以上的最好去做，炼化、配方、英雄令、灵兽之心的诱惑还是很大的。
8.最无聊的方法：挂龙三和山中宝塔。
山中宝塔是新开的地图，出高级装备和高级坐骑装饰，其盛况应该跟当年的龙三一样。
挂龙三和山中宝塔需要的投入很大，至少一个超级千里香、法力之护、七里香N个，这些是必备的。
而且只有JK和WS这些高攻职业好挂，法师挂起来真的很难。
而且挂这个运气成分很大，好几个小时就出几个伪特赦令和零级材料也是常有的事。
级高的出得起钱的就去挂挂运气吧。
9.最可爱的方法：刷精英。
精英确实是太可爱了，简直是人见人爱不过抢的人也够多的，高级地图一个小时就刷一个甚至不刷，而且老早就有人守着了，抢一个精英也真是不容易。
不过精英确实是好东西，掉的装备至少也卖个76666，要是极品那就更是没得说了。
10.最惊喜的方法：挖宝图。
挖藏宝图也是一个不错的选择。
低级藏宝图可以挖到配方和装备，装备要是极品那几很爽。
记得我就曾经挖到过16心的70项链、20心的80项链等，小赚了一笔。
低级藏宝图的来源，主要靠周末开N个号去领，这样比较省力，当然你也可以低价去收，具体根据各区情况定价格。
高级藏宝图也够“惊喜”的，20万拼一张，经常挖出来10个西域蚕丝血玉髓……这个不做评价。
暂时列这10条，当然还有很多方法，我只写了我自己主要用到的10条，希望能够对大家有启发作用。
写得不好的，也请指正。
当然，以后有好的赚钱方法再和大家分享
希望采纳
张青F寂寞的剑客
什么是第三方物流？第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。
第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于供应链。
现代意义上的第三方物流是一个约有10到15年历史的行业。
在美国，第三方物流业被认为尚处于发展期；在欧洲，成其在英国，普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。
欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76；美国约为58，而且其需求仍在增长。
研究表明，欧洲24和美国33的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务；欧洲62和美国72的第三方物流服务用户认为他们有可能在三年内增加对第三方物流服务的运用。
据一些行业观察家对市场规模的估计，整个美国第三方物流业的收入由1994年的150亿平均增长到1996年的250亿美元，预计在未来的3-5年中，将以15-20的比例递增，到2000年有望突破500亿美元大关。
目前的250亿美元被认为占美国相关市场的6，那意味着有相当于4200亿美元的市场规模，欧洲最近的潜在物流市场估计约为9500亿美元。
由此可见，全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征。
这种状况使第三方物流业拥有大量的服务提供者，大多数第三方物流服务公司是以传统的、"类物流"业为起点而发展起来的，如仓储业、运输业、空运、海运、货运代现和企业内的物流部等。
他们根据顾客的不同需要，通过提供各有特色的服务取得成功。
美国目前约有1600个第三方物流服务提供者，据对其中56家领先公司的调查，最常见的第三方物流服务内容主要集中于物流策略/系统开发、电子数据交换、货物运输、信息管理、仓储、咨询、运费谈判和支付等传统意义上的运输、仓储范畴之内，1997年仅此业务总收入达31.97亿美元。
第三方物流给企业（顾客）带来了众多益处，主要表现在：（1）集中主业，企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财务集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，努力开发出新产品参与世界竞争。
（2）节省费用，减少资本积压。
专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率节省费用，使企业能从分离费用结构中获益。
根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代甫储颠肥郯堵奠瑟订鸡之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅可以节省购买车辆的投资，还节省了车间仓库、发货设施、包装器械以及与员工相关的开支。
从日益增长的工业成品营销服务需求看。
以1990年的服务为例，工业品营销费用占费用的20，预计2005年该比例将达到40。
若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深入参与，都将引起费用的大幅增长。
只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能减少额外开支。
（3）减少库存。
企业不能承担原料和库存的无限拉长，尤其是高价值的部件要补及时送往装配点以保证库存的最小量。
第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度的养活库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。
（4）提升企业形象：第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可通过INTERNET了解供应链的情况；第三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们通过遍布全球的运送网络和服务提供者（分承包方）大大缩短了交货期，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。
第三方物流提供者通过"量体裁衣"式的设计，制订出以顾客为导向、低成本高效率的物流方案，为企业在竞争中取胜创造于有利条件。
以上种种原因，极大地推动了第三方物流的向前发展，使第三方物流服务成为21世纪国际物流发展的主流。
第四方物流（4PL）是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的。
传统意义上，所谓第一方物流(1PL)是指生产企业自身做仓储、货运;第二方物流(2PL)是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务;第三方物流(3PL)则是为整个供应链提供整体管理服务。
但是，随着全球经济的发展，世界环境发生了三方面的变化;供应链的全球化、复杂化;由互联网兴起带来的透明化;市场需求个性化，也即同步化，使传统的第三方物流已经不适应、满足不了这种需求。
而4PL在此时的出现，显然带有某种应运而生的意味。
埃森哲咨询公司“第四方物流”是这样定义的:“第四方物流(4PL)供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案”。
第四方物流的主要作用是:对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流和信息供应商之间充当惟一“联系人”。
因此说，从第一方物流到第四方物流，事实上是个概念延伸的过程，事实上都是在提供物流服务。
一般用3个坐标值来进行衡量，即复杂性、信息技术和增值服务。
而物流服务从一方、二方、三方发展到现在的四方。
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